Onaj ko je pravio asfalt i uredjivao urbani plan i pejzaz Sarajeva sigurno nije bio roler ili skejter.
Zanemariti cemo svakako brda i okolne planine, ali i objasniti zasto rollerblading nije sport, niti aktivnost, koja prolazi u BiH. Osim sto npr. ozbiljnu rolersku opremu je full tesko nabaviti, mozda ima nesto malo u Skejt shopu kod Borisa, ali npr ja koja vozim aggressivke nisam ih mogla naci ni na piku sam primorana da vozim iste rolere preko 10 godina.
Prije neki dan sam, vozila. Prvo sto se desava je da je asfalt na nekim mjestima skroz drugaciji nego na drugim i cesto su to podrucja od 2m2 koja se nevjerovatno razlikuju teksturom. Tako je i po gradskim trotoarima – po cijelom gradu. Po setackoj zoni izbjegavam voziti zbog ljudi tako da tu ne znam kakav je pod, ali vjerovatno je k….v ko i svugdje. Mozda zapravo cak i bolji, jer je setacka zona, ali eto tu ne mogu voziti zbog ljudi, na carsiji zbog kaldrme, jel?!
Ispred Akademije voziti je ugodno, samo donekle, u drugom momentu ti. smetaju procjepi. Dakle, ni tu roleri nemaju mjesta. Krecuci se prema Vilsu ima jedan dio koji je bas super blaga nizbrdica, ali tu prvo moram preci neke nebulozne zute bagave biciklisticke trake, koje mislim da izbjegavaju i biciklisti.
Naposlijetku, mogu uzivati u voznji nekih 5do7 minuta dok ne dodjem do Vilsa.
Za bicikliste, voziti, isto – nije najbolje, ali im je lakse nego rolerima i skejterima. Ne znam. Uglavnom, znam da kad dodjem na Vils da tek poludim koliko je losa cesta i noge mi bride dobar dio puta. Ukoliko pokusam preci na gornji dio, gdje ne prolaze auta, doceka me plocnik, koji – opet, ponavljam – ponavljam opet – ima procjepe.
Tako; rolanjem se; ovdje u Sarajevu bave samo najtvrdoglaviji – i sljedeci put kad vidite rolera nasmijesite mu se i ako ikada vozite romobil, skejt, bajk, ili ne dao bog role, krosajte prste da postane gradonacelnik/ca., jer ovaj grad ko je pravio nema veze s potrebama stanovnistva i tesko je po njemu hodati, a kamoli voziti.
Mozda je paradoksalno, ali ovdje je izgleda najlakse voziti auto/motor (kad samo pomislim na guzvu u saobracaju) … ipak, unatoc svemu navedenom odabirem, svoje role.
Grad koji je manji od najbajkovitijeg grada na svijetu (Amsterdama) i ima odlicnog kapaciteta da podrzi ekoloske nacine prevoza, najbolje je izgleda obilaziti paraglajderom.